“天堑变通途”:手拉葫芦见证中国桥梁的发展速度

每年前往钱塘江观潮的游客络绎不绝,矗立在钱塘江边,一睹吞天沃日,势极雄豪的大潮气势,远方钱塘江大桥长虹卧波,与着滚滚江水终日相伴。

钱塘江大桥是中国人自行设计建造的第一座现代化桥梁,它的修建者叫茅以升,被誉为中国桥魂。茅以升耄耋之年时曾说过,“人生一征途耳,其长百年,我已走过十之七八回首前尘,历历在目,崎岖多于平坦,忽深谷,忽洪涛,幸赖桥梁以渡。桥何名欤?曰奋斗”。奋斗一词,确也贯穿中国桥梁的发展的始终。

新中国成立之初,百废待兴,筚路蓝缕,作为新中国的第一代桥梁建设者们自力更生、不畏艰苦,从南京长江大桥的自主设计、建造开始,新中国桥梁建设不断创新,不断超越,博采众长,到世界最长跨海大桥——港珠澳大桥建成通车,中国桥不断以“最长、最高、最快…”的成绩刷新世界桥梁记录。

为什么要修建这么多的桥?中国陆地面积一半以上都是山地、丘陵、高原且河流众多,要想使各地区联动带动经济发展,就必须跨越这些山脉和河道。一座座中国桥不仅帮助人民跨越了天险,联通了地域,还搭建了跨文化交流的通道。

成就背后,是无数建设者的无悔付出。大桥要跨越长江黄河、山谷悬崖、海峡激流,这也意味着桥梁建设者要工作在自然条件恶劣、地形复杂的环境之中,施工建设中受到很多的限制。

在大型机械化设施无法发挥作用时,桥梁修建者利用轻小型起重设备手拉葫芦代替人力完成牵引、提升、下降、校准等工作,节省了施工时间,提高工作效率,在保证质量的同时展现了中国速度。

手拉葫芦如同历史的见证者,半世纪风霜砥砺,从被誉为“争气桥”的南京长江大桥到横跨伶仃洋的港珠澳大桥,它一直常伴在侧,在构件吊装、模板提升、材料运输等作业中都能看到它的身影,它与大型机械化施工设备一同为中国桥梁事业发展添砖加瓦。

百万大桥通天下,无有岁月负年华。“中国桥”跨越天堑,连接中国东西南北,书写了一个又一个工程奇迹,也刷新了世界桥梁史上一座又一座的里程碑。杭州冠航机械设备有限公司所产的手拉葫芦参与和见证了中国桥梁的大发展时期,多次参与到特大桥梁的修建之中,相信未来,在江河之上、海峡之间能够看到更多的中国桥。

作者:刘笑